針對導熱油爐研究中出現的異常現象提出建議

發表日期：3/3/2011 閱讀次數：5180

針對在對導熱油爐研究中出現的故障現象，進行了如下的分析，并通過每次的處理過程，尋求更完善的、更簡潔的解決故障方法。

故障一：進行導熱油爐點爐操作后助燃風機不動作，燃燒器不運轉。
造成此現象的原因可能是（1）雙動電磁閥V1發生泄漏（2）燃氣壓力開關（高、低）或檢漏開關壞（3）火焰檢測電路故障（4）發生系統外圍聯鎖，即點爐前提沒有滿足。
可進行如下的處理：（1）清洗雙動電磁閥V1（2）檢測各開關常閉點的阻值狀況，超過10歐姆則可認定此開關已損壞，須進行更換（3）檢查火焰檢測電路，火焰檢測器是否發生損壞或信號電路中是否有接地現象，發現后須立即進行處理更換工作（4）做好點爐前的準備工作，各聯鎖點做好相應檢查。

故障二：在導熱油爐點爐過程中出現燃氣檢漏故障報警。
造成此現象的原因可能是：（1）檢漏報警值設定過高（2）燃氣壓力過低（3）雙動電磁閥V1、V2或點火電磁閥三者中有任一閥位未關嚴。
可進行如下的處理：（1）根據導熱油爐系統要求，將檢漏報警值設定在5～25mbar之間（2）提高燃氣壓力，在點爐過程中應保證燃氣壓力在65～85mba之間，以期望達到更理想的點火效果，根據近幾個月導熱油爐的燃燒狀況來說，此原因導致檢漏報警的次數較多，當相應提高燃氣壓力后此故障一般可以自動解除，所以在今后出現此故障報警，應多注意燃氣壓力的高低后作相應調整（3）將雙動電磁閥底座拆開清洗V1、V2閥座適當活動閥芯，確認閥行程正常后安裝底盤，準備進行點爐操作，當仍然有故障時在對點火電磁閥進行清洗操作

故障三：在點火過程中發生突然停爐，并伴隨燃機故障報警、冷卻風。
造成此現象的原因可能是點火時燃氣壓力過低，火焰檢測電路故障。
在點爐過程中應保證燃氣壓力在65～85mbar之間，點火時風門開度在5～10%之間。適當調節點火電磁閥上的調節旋鈕，使在點火過程中風量與燃氣量的配比達到較佳狀態；檢查火焰檢測電路，火焰檢測器是否發生損壞或信號電路中是否有接地現象，發現后須立即進行處理更換工作。

故障四：當大火點起后火焰越燃越小， 終停爐。
造成此現象的原因可能是燃氣中不凝氣（瓦斯）帶液嚴重，燃氣管線堵或者是燃氣壓力過高。
可進行如下的處理：將不凝氣改放空排放，在燃料氣管線上的低點處排液；清洗燃氣管線過濾器和過濾網，將積水和雜質排干凈；拆檢一級減壓閥，清洗閥芯，確保該閥后壓力不超過500mbar，適當調節二級減壓閥，把閥后壓力控制在65～85mbar之間。

故障五：大火點著后火焰不大，仍為小火狀態。
造成此現象的原因可能是燃氣壓力大。
可進行如下的處理：拆一次減壓閥，清洗過濾器試試看。